近日，据柬埔寨投资委员会（CIB）及柬埔寨发展理事会（CDC）发布的官方文件显示，ZO MOTORS大象汽车位于菩萨省克拉科县经济特区的新能源商用车组装工厂已正式获得生产许可证批准。作为柬埔寨首家、同时也是目前规模最大的新能源商用车组装生产基地，该工厂的获批投产标志着柬埔寨在绿色工业转型与高端装备制造领域迈出了具有里程碑意义的重要一步。 该项目总投资额达4600万美元，是柬埔寨政府出台新能源汽车发展政策后首个获批的外资电动卡车全流程组装项目。工厂占地约10公顷，首期生产线规划年产能为10000台，不仅填补了柬埔寨本土高端电动商用车制造领域的空白，亦被官方定位为推动国家工业多元化发展、实现"2050年碳中和愿景"的核心支撑项目。作为柬埔寨新能源商用车领域的第一品牌，ZO MOTORS拥有较为完整的产品体系。据悉，菩萨省工厂将覆盖生产1.5T、2T、2.5T、5T、10T、15T纯电动载货车，40T纯电动牵引车，以及面向商务出行市场的9座、14座、15座、18座、24座纯电动商务车。

此外，产品线还延伸至电动皮卡、电动叉车等多类车型，可满足从城市末端配送到城际物流、从商务通勤到工业仓储等多种应用场景的绿色化需求，精准对应柬埔寨不同行业用户的差异化使用需求。在运营经济性方面，ZO MOTORS电动商用车展现出相较于传统内燃机车型的明显优势。实测数据显示，ZO MOTORS电动商用车每千瓦时电可行驶3至5公里，综合运营成本较燃油车节省约40%-55%。经初步测算，每辆车每年可为用户节省燃油及运营费用5000至8000美元；同时，由于电动车保养间隔里程长，保养次数少，其年度保养成本亦可比燃油车节省约500-800美元。

为切实保障用户权益，ZO MOTORS建立了较为完善的服务保障体系。该公司承诺，旗下全系商用车核心部件电池、电机、电控（即"三电系统"）享有5年或20万公里的质量保证。在售后响应机制方面，ZO MOTORS推行"1-3-24"服务标准，即1小时内响应、3小时内到达现场、24小时内完成故障修复，以保障客户物流运营的连续性与稳定性。

与此同时，ZO MOTORS积极推进"百站千桩"充电网络建设计划，依托柬埔寨电价优势加快构建全国补能体系。根据规划，公司将于2026年新建200座高速充电站，力争实现全国各省份每隔50至100公里设有一处补能设施的覆盖目标，推动充电基础设施向数字化、网络化方向升级。

随着生产许可证的正式签发，ZO MOTORS将以此为新起点，依托新能源核心技术优势与完善的售后服务体系，持续深耕柬埔寨商用车市场，助力柬埔寨绿色物流产业升级与国家经济的高质量可持续发展。